冷沖壓就是將各種不同規(guī)格的板料或坯料，利用模具和沖壓設(shè)備（壓力機(jī)，又名沖床）對(duì)其施加壓力，使之產(chǎn)生變形或分離，獲得一定形狀、尺寸和性能的零件。

在過(guò)去，在零件上加工鋸齒形需要在銑床或拉床上進(jìn)行一道額外的操作。這樣就需要在額外的機(jī)床上進(jìn)行單獨(dú)設(shè)置，產(chǎn)生額外的勞動(dòng)力成本（用于銑床或拉床操作工），當(dāng)然還要...

進(jìn)入20世紀(jì)90年代,基于各種光學(xué)原理(特別是相移原理)的非接觸式齒輪測(cè)量技術(shù)得到了一定發(fā)展[16 ],這種可稱為“并聯(lián)測(cè)量”的新方法代表著齒輪測(cè)量技術(shù)發(fā)展的一個(gè)新方向。

齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生的原因主要有以下幾個(gè)方面

齒輪是汽車行業(yè)主要的基礎(chǔ)傳動(dòng)元件，通常每輛汽車中有18~30個(gè)齒部，齒輪的質(zhì)量直接影響汽車的噪聲、平穩(wěn)性及使用壽命。齒輪加工機(jī)床是一種復(fù)雜的機(jī)床系統(tǒng)，是汽車行業(yè)的...

大型齒輪在調(diào)質(zhì)處理時(shí)，由于受到鋼的淬透性、散熱與淬火介質(zhì)的限制，容易產(chǎn)生心部組織不良及淬裂等后果。

齒輪，汽車行業(yè)主要的基礎(chǔ)傳動(dòng)元件，通常每輛汽車中有18~30個(gè)齒部，齒輪的質(zhì)量直接影響汽車的噪聲、平穩(wěn)性及使用壽命。齒輪加工機(jī)床是一種復(fù)雜的機(jī)床系統(tǒng)，是汽車行業(yè)的...

齒輪傳動(dòng)技術(shù)經(jīng)歷了長(zhǎng)期的歷史發(fā)展過(guò)程。公元前400~200年，中國(guó)古代就開始使用齒輪，在我國(guó)山西出土的青銅齒輪室迄今已發(fā)現(xiàn)的最古老齒輪，作為反映古代科學(xué)技術(shù)成就的指...

冷擠壓技術(shù)是一種高精、高效、優(yōu)質(zhì)低耗的先進(jìn)生產(chǎn)工藝技術(shù)，是零件成形加工的主要方法之一。而齒輪和花鍵形狀復(fù)雜，尺寸精度、表面質(zhì)量及綜合機(jī)械性能等要求均很高

為適應(yīng)齒輪加工行業(yè)對(duì)制造精度、生產(chǎn)效率、清潔生產(chǎn)、提高質(zhì)量的要求，制齒機(jī)床及制齒技術(shù)出現(xiàn)了以下發(fā)展趨勢(shì)：1 數(shù)控化；2 高速高效；3 高精度；4 功能復(fù)合；5 智...